” شحط سفينة بقناة السويس”
في تمام الساعه السابعه وعشر دقائق مساء اليوم الأربعاء 31 اغسطس حدث عطل مفاجئ بمنظومة التوجيه الخاصة بناقلة البترول (افينيتي 5) مما ادي الي شحطها بالكيلو (143 ترقيم قناة السويس) ..
تناقلت بعض مواقع التواصل الاجتماعي أخبار مغلوطه عن الموقف في القناه ولاحظنا بعض التعليقات السلبيه ممن لا يفهمون كيفيه العمل وإدارة الأمور بالقناة.
فيما يلي إيضاح لبعض نقاط هامه في منظومة العمل داخل الهيئه وكيفيه إدارة الأزمه :
فور وقوع الحادث تشكلت مجموعة عمل بقيادة السيد الفريق/اسامه ربيع رئيس الهيئة ومراقبي الملاحة وتم التنسيق مع مكتب تحركات بور توفيق لاتخاذ الإجراءات اللازمة حيث تم الدفع بعدد 5 قاطرات وقسم الإنقاذ بالهيئة للتعامل السريع مع الموقف وتعويم السفينة.
1 – السفينه المذكوره (افينتي5/ Affinity-V) حموله 65 الف طن.. غاطس 11 متر ترفع علم سنغافوره.
2- حدث عطل في منظومة التوجيه الخاصه بالسفينه (عطل في الدفه).
3 – مما أدى إلى جنوح السفينه بالكيلو متر 143
ترقيم قناة السويس مما تسبب في توقف حركة الملاحة في القناه مؤقتاً ( لعدد 11 سفينه من قافلة الشمال المتجهه جنوباً).
4 – علماً بأن التيار بالمنطقة في هذا الوقت كان
في أقصى شده له (يصل إلى 4 عقده)؛ مما يصعب عمليه التحكم في إيقاف السفن ورباطها خلف ناقله البترول الشاحطه.
5- بفضل الله تعالي ثم مهارة مرشدين هيئة قناة السويس؛ تمت السيطره على حركة السفن خلف ناقلة البترول َوالرباط بآمان بدون أي خسائر.
6 – قامت هيئة قناة السويس بتوجيه القاطرات للمساعده في تعويم ناقلة البترول بعد عمل حسابات المد والجزر وإنتظار إرتفاع منسوب المياه (وقت الماء العالي) ليسهل خروج الناقلة من منطقة الشحط.
7 – الساعه 12:30 أولى ساعات صباح الخميس استطاعت قاطرات الهيئة تعويم الناقله.
8- تم عمل مسح لقاع السفينه للتأكد من عدم وجود أي تسريب للمياه.
9- تم الكشف على منظومة التوجيه الخاصة بالسفينه وثبت أنها لا تعمل.
10- قامت هيئة قناة السويس بإصدار أوامرها بقطر السفينه مسافة 25 كيلو متر لمنطقه آمنه بالمخطاف الخارجي لقناة السويس.
قناة السويس
شريان حياه
حفظ الله الوطن
دعاء خطاب
